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4月,中国车市倒退了10年 [复制链接]

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中汽协行业信息部11日公布了年4月汽车工业经济运行情况。数据显示,年4月汽车产销呈现明显下降。当月产销量在万辆左右,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。

年4月份,中国汽车产销分别完成.5万辆和.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%,几乎双双腰斩。1-4月份,中国汽车产销总量分别为万辆和.1万辆,同比分别下降了10.5%和12.1%.

而国内高端品牌乘用车销量为11.4万辆,同比下降61.5%,降幅更是接近膝斩了。从4月奔驰宝马奥迪的数据来看,华晨宝马的工厂几乎没有受到疫情的任何影响,显示了强大的供应链的管理水平,这一点上宝马确实走在了BBA的前面,北京奔驰和一汽奥迪差不多同比只保持了25%的产能。

4月份新能源车是一只独秀,产销分别完成31.2万辆和29.9万辆,同比增长%和44.6%。其中纯电动车的产销分别为24.2万辆和23.1万辆,同比分别增长33%和34.6%。插电混动汽车产销分别为6.9万辆和6.8万辆,同比分别增长%和94%。而整个1-4月份,新能源车产销分别完成.5万辆和.6万辆,同比增长%。

而年1-4月销量进入前十的汽车企业分别为:上汽,长安,吉利,比亚迪,东风,长城,奇瑞,北汽,一汽和广汽。新势力小鹏汽车进入前15名名列14为4.4万辆。

根据此前的部分车企的销量公布数据显示,小鹏汽车4月销量为台,同比增长74.9%;蔚来4月销量为台,同比增长13.5%;理想4月销量为辆,同比增长为24.8%。我们也能看到新能源企业在4月份成为了仅存的亮点。

11日,A股市场锂电池板块整体涨幅1.94%,其中只股票上涨,8只股票平盘,71只股票下跌。数据显示,截至今日,锂电池板块近一周涨幅5.69%,近一月涨幅5.74%,近一季涨幅-11.95%。受到锂电池需求暴增的影响,比亚迪,长安汽车,小康股份等汽车企业一度涨停。

从热门车型来看,丰田雷凌4月销量为辆,继续领先于兄弟车型卡罗拉,甚至也超过了竞争对手朗逸、速腾等车型。而一汽丰田卡罗拉销量继续低迷,4月份销量为辆,环比下降10.3%。

东风日产天籁4月份销量辆,跌破万辆大关,环比下降16.8%。轩逸销量为,环比下跌13.6%。日产旗下楼兰、奇骏、逍客等SUV系列产品在4月共销售13,辆,其中逍客销量为8,辆。楼兰和奇骏销量共计为辆,从数据上看,奇骏依旧没有走出三缸机的阴影。年1-4月,日产汽车累计销量为,台,同比下降23.4%。

4月可能是中国大部分车企的至暗时刻,而近日,国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(下称《意见》),提出一系列促消费政策措施,特别是对促进汽车、家电等大宗消费作出明确部署,一些地方已经出台了明确的补贴政策。对此,有专家表示,《意见》有利于稳定和扩大新车消费,或在这个五月槐花香,青麦正当时的月份车企能够迎来曙光。

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