白癜风可以治愈吗 https://m.39.net/pf/a_7143439.html在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，来自一汽、北汽、华晨、长安、广汽、本田、江淮的七位车企大佬分别就汽车业发展状况及各品牌的发展思路做了精彩分享。一汽中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在以“坚守、专注、创变，历经风雨、承受煎熬，才能迎来黎明的曙光”为主题的演讲中指出，“御寒过冬”最好的“棉被”是专注，煎熬坚守终将迎来曙光。为此，他给开出的“药方”是：制定标准法规更具中国特色，更有利于中国汽车产业可持续发展；在竞争中，携手合作抱团取暖，解决共性基础问题。北汽在以“破局调整期，开拓新未来”为主题的演讲中，北京汽车集团有限公司党委副书记、总经理张夕勇表示高速发展、快速发展汽车的增长时代已告结束，中国汽车正在进入全面调整发展的新阶段，行业加速调整，技术不断突破，在这个黎明前的转折点，唯有广泛合作才能开拓新未来。具体来说：一是要兴技术。打造产品新动能，关键还是技术提升，品质性能、驾驶操控、设计美学等等，每一个打动消费者眼球的都需要回归技术本身。二是要兴体系。以精准运用打造发展新动能产业调整管理和运营至关重要。三是要兴主业，打造新的生态圈。尤其是在新技术快速发展的双层调整期，合作发展不仅能充分技术新技术，也能有效整合资源，这是我们突破产业瓶颈，开拓产业前景的关键武器。华晨华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲表示，年10月，华晨与宝马签约，宝马将购买华晨25%的股份，同时承诺把更多更好的车型移植到中国研发和生产。大力推进在中国的本土化战略，引进更多的供应商来到中国实现聚集发展。双方的合作期也将由原来的年延续到年。共同把合资企业这个蛋糕做大，华晨股份收益不会因双方股权变化而减少。当前，华晨集团正在寻求汽车与金融合作的新模式，推动包括从新能源汽车的制造到汽车售后服务整体链条的产业和金融的融合。面对金融合作新模式，汽车产业的重心也正在向后市场进行转移，不论是新能源汽车的融资还是销售与社会的金融服务，亦或是金融推动的二手车信用评估，汽车产业和金融产业的融合也越来越紧密。未来，华晨将在新能源、智能网联领域加大开放合作力度，在德、日等8个国家联合建立全球研发机构。长安长安汽车执行副总裁刘波在题为“《拥四新谋质变聚势能共致远》”的主题演讲中指出，中国品牌的发展正面临新的挑战。1、车市寒冬加剧，中国品牌面临新挑战。从年开始，中国汽车市场迎来了28年来的首跌，延续至今已经连续13个月下降，并且呈现愈演愈烈之势。同时，中国品牌的市占率也在不断地下降，抗风险能力和竞争力较弱，产品力、品牌力、基础底蕴有待于加强。2、新旧动能调整期，中国品牌面临新挑战。由过去的产品力弱向当下的品牌力弱转变。自主品牌由过去销量的规模定乾坤，已经向当下盈利性定存亡转变。由过去的产品数量向单一产品质量转变。由过去小投入高回报向现在的大投资慢产出转变。未来，长安汽车将加速转型，不断提升品牌形象、打造创新能力、聚焦新产品、提升发展新格局，开放合作，共创中国汽车新纪元。广汽对于合资合作，自主创新协同发展，广州汽车集团股份有限公司副总经理李少在“坚持扩大开放，谋求合作共赢”的主题演讲中分享了广汽集团的做法。一个中心：坚持以质量效益为中心。两个不动摇：一要坚持合资合作不动摇。一是加速推动合资合作的转型升级和深化，支持合资企业生产，股东双方的品牌产品；二是鼓励合资企业和自主品牌之间人才的双向流动；三是进一步强化产品研发，零部件，汽车后市场及新四化等领域的合作，满足消费者日益美好的新需求。二要坚持自主创新不动摇。一是提高研发水平，实施平台化和模块化，提升研发投入产出效力；二是增强产品力，打造若干民心车型，实现销量和利润稳定增长；三是强化供应链布局，打造具有广汽特色的产品开发体系、生产管理体系、采购体系和营销体系；四是大力发展新能源汽车，实现广汽新能源与广汽乘用车在产品、品牌、制造、人才等方面的协调效应；五是加强共享化布局，逐步扩大服务区域，向移动出行供应商转型。本田本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理、本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理兼RD中心所长長谷川祐介畅谈了本田在中国的开放创新。在电动汽车方面，本田非常支持中国的工厂来扩大新能源汽车的生产，推出了几种不同的电池汽车，但是考虑到客户担心行使里程以及充电的基础设施，本田也推出了混合动力汽车。在电气化方面，本田也有合作伙伴。同时，本田也启动了汽车共享的业务。此外，还有智能联网汽车方案。今年，本田推出了新一代的联网系统，实现了电子支付，汽车位置共享以及完善的导航系统。第二是个人辅助系统，系统会向消费者推送一些实时有用的信息方便日常生活。第三是更加智能的成长。系统本身可以自动更新，本田已和和中国大的IT公司展开了合作，比如说阿里巴巴、科大讯飞等等丰富系统。江淮安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记、安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初分享了拥有五十五载历史的江淮如何谋新求变再出发。一是新能源业务提升为公司的战略层面，抓住机遇、快速发展；二是借助“一带一路”倡议，瞄准海外市场；三是在加速业务的调整和管理思路的创新，从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面大力调整，积极布局出行服务业务；四是开放合作，合作内容不限于技术的共享，平台的共用共造、渠道的共建共研，江淮大众开创的全新合资合作模式。